Операция по вывозу малышей и подростков (преимущественно еврейского происхождения) в последствии получила название "чешский Киндертранспорт". Немногие знают эту страницу истории Третьего рейха. Операции "Киндертранспорт" по спасению детей от нацистского режима длились девять месяцев – с ноября 1938-го по август 1939-го. За это время детей из Германии, Австрии, Чехословакии, Польши и вольного города Данцига на поездах вывозили туда, где коричневая чума не могла до них дотянуться – в Великобританию. Большинство детей потеряли во время Второй мировой войны своих близких и больше никогда не вернулись на родину.

История Киндертранспорта началась 15 ноября 1938 года, через пять дней после событий "Хрустальной ночи" в Германии и Австрии. Еврейские погромы, устроенные нацистами, стали точкой невозврата, после которой многие поняли – исполнение Нюрнбергских расовых законов, по которым евреи признавались людьми второго сорта, перешло от теории к практике. Тогда делегация британских еврейских лидеров обратилась лично к премьер-министру Великобритании Невиллу Чемберлену с просьбой о разрешении временного воза в страну еврейских детей из Германии, Австрии и других стран, попавших в зону влияния национал-социалистов, без родителей и других сопровождающих.

Силами добровольцев, общественных организаций и британских властей от верной смерти было спасено более 12 тысяч детей. После окончания войны несколько тысяч детей-беженцев остались в Великобритании. Повзрослев, они внесли значительный вклад в британские вооруженные силы, промышленность, торговлю, образование, науку и искусство, в защиту и процветание приютившей их страны. А четверо спасенных стали лауреатами Нобелевской премии.

Показать изображение крупным планом

Закрыть

До 1989 года о Киндертранспорте мало писали и говорили. Память оживила конференция в Оксфорде, куда в год 50-летия завершения спасательной операции со всего мира съехалось более 1200 участников Киндертанспорта, чтобы выразить благодарность стране, приютившей их у себя в трудные времена. Тогда же была учреждена и Ассоциация "Киндертранспорт".

В столице Германии тоже есть своя организация, занимающаяся историей спасательной операции – "Киндертранспорт 1938-1939". Вот уже много лет ее возглавляет жительница Берлина Лиза Бехнер. В Лизе нет ни капли еврейской крови, тем не менее, немка посвятила все свое время изучению этой еврейской трагедии и общественной деятельности, связанной с увековечиванием памяти о тех событиях.

– О Киндертранспорте я узнала студенткой, когда училась в Лондоне, – рассказывает Лиза. – Это так потрясло меня, что я решила заняться этой темой глубже и донести эхо трагедии до других. Каждую неделю в течении девяти месяцев на Запад уходили поезда примерно с 350 детьми, многие из которых после войны остались сиротами и больше не вернулись в Германию.

"Киндертарспорт 1938-1939" занимается, в первую очередь, предоставлением информации о спасательной операции и проведением работы с общественностью.

– Мы сотрудничаем с очевидцами, устраиваем встречи в школах, я выступаю с лекциями в различных учреждениях, знакомим людей с историей Киндертраснпота и его участников, – говорит Лиза Бехнер. – Как правило, это очень грустные и невероятно трогательные истории. Самым маленьким детям, отправленным в Англию, было по три месяца, а самым старшим – семнадцать лет. Родители могли отправить только одного ребенка из семьи, даря таким образом одному дитя жизнь, а второго обрекая на смерть. Пограничники очень интенсивно обыскивали детские чемоданы. Дети имели право взять с собой лишь десять рейхсмарок и немного игрушек. Часто пограничники отбирали какие-то вещи, вроде альбомов с почтовыми марками, чтобы позже их продать, и даже деньги...
Первый поезд с детьми был отправлен на Запад 30 ноября 1938 года. А последний – перед началом войны. Сотни детей так и не сумели попасть в спасительные вагоны: вермахту нужен был железнодорожный подвижной состав – Германия вовсю готовилась ко Второй мировой.

– Большинство поездов Киндертранспорта шли через Нидерланды и целью их назначения была Великобритания. Правда, по некоторым данным, а именно по словам свидетелей спасательной операции, около тысячи детей – в основном из семей коммунистов – были отправлены на Восток и попали в Советский Союз, в частности, в Москву. Мы пытались найти какие-либо факты, подтверждающие эту версию, но достоверную информацию так и не удалось разыскать.

Организация "Киндертранспорт 1938-1939" и лично Лиза Бехнер стала инициатором создания памятника, посвященного спасательной операции, у станции "Фридрихштрассе". Памятник был открыт в ноябре 2008 года.

– Сложность была в том, где установить скульптуру – мы хотели точно знать, откуда уходили поезда с детьми, – вспоминает Лиза Бехнер. – С помощью очевидцев выяснилось, что этим местом был вокзал "Фридрихштрассе". Точнее так – сами поезда отъезжали от Шлезишебанхоф (сейчас он называется Остбанхоф), а на Фридрихштрассе к ним цепляли дополнительные вагоны с детьми. Детям запрещалось выходить из вагонов по пути следования. Дорога в Куксхафен (Роттердам) занимала полтора дня.

Показать изображение крупным планом

Закрыть

Автором композиции, которая называется "Киндертранспорт: поезда жизни, поезда смерти" стал израильский скульптор и художник Франк Майслер – сам ребенок Киндертранспорта. Свою работу он посвятил погибшим в лагерях родителям Мете и Михаэлю Майслерам.

...Семь бронзовых детей застыли в ожидании. Двое из них – девочка с игрушечным медведем под мышкой и мальчик с чемоданом – направляются в одну сторону. А еще пятеро детей растерянно смотрят в противоположную сторону, за ними навалены в кучу ненужные чемоданы – эти дети не попали в спасительную программу, и их судьба предрешена... К слову, на табличке к памятнику можно прочитать фамилии российских меценатов, внесших свой финансовый вклад в его установление. Все они – достаточно известные на родине бизнесмены. Это Борис и Мария Гороватер, Александр Милеев из Самары и Виктор Батурин, зять экс-мэра Москвы Юрия Лужкова.

"Киндертранспорт 1938-1939" ежегодно организует встречи спасенных детей, большинству из которых сейчас уже по восемьдесят и более лет. Но люди откликаются, приезжают, несмотря на возраст и болезни, чтобы вспомнить тех, кто подарил им жизнь и помянуть своих ровесников, которые навсегда остались стоять на платформе. Каждый год, в августе, в очередную годовщину завершения спасательной операции "Киндертранспорт 1938-1939" проводит памятные мероприятия у монумента на Фридрихштрассе. На них съезжаются не только дети Киндертранспорта, но и представители посольств тех стран, юные граждане которых подвергались преследованию по национальному признаку со стороны нацистов.

– В ближайшее время мы планируем организовать ночное освещение памятника на Фридрихштрассе, – делится планами Лиза Бехнер. – Я также хочу написать сценарий к художественному фильму о судьбах участников Киндертранспорта. Сейчас я активно ищу студию и продюсера, который бы взялся за киноленту. Ведь Киндертранспорт – часть немецкой истории и мои сограждане просто обязаны знать о нем больше.

Александр Павлов