Добро пожаловать на сайт Федерального министерства иностранных дел

Дорога в облака: больше ста лет по вершинам Альп

Из окон желтых вагончиков железной дороги на горе Вендельштайн открывается волшебный вид на Баварские Альпы

Из окон желтых вагончиков железной дороги на горе Вендельштайн открывается волшебный вид на Баварские Альпы, © picture alliance / dpa

Статья

Гора Вендельштайн – непременный пункт в маршруте любого туриста, отправляющегося покорять Баварские Альпы. Помимо головокружительной (в буквальном смысле слова) панорамы, здесь есть и другая "достопримечательность" – первая в Германии высокогорная железная дорога, настоящее техническое чудо начала XX века. В 2012 году она отметила свой 100-летний юбилей.


Семь тоннелей, восемь галерей и двенадцать мостов: в снег, дождь и туман каждый день вот уже сто лет подряд ярко-желтые вагончики неспешно поднимаются на гору Вендельштайн, ловко маневрируя по серпантину и бесстрашно преодолевая опасные склоны. Да так, что дух захватывает – ведь высота горы Вендельштайн 1838 метров, и она считается самой высокой в этом горном массиве.

Туристы облюбовали Вендельштайн еще в конце XIX века. В 1883 году на вершине горы открылся первый альпийский отель, пользовавшийся тогда невероятным успехом. Великолепный вид, чистейший воздух и эйфория "первопроходца" творили чудеса – поехать в отпуск на Вендельштайн считалось престижным.

Спустя некоторое время отель выкупил немецкий промышленник Отто фон Штайнбейс (Otto von Steinbeis) и убедил принца-регента Луитпольда Баварского построить на горе первую железную дорогу, подобную уже существовавшей в Швейцарских Альпах. Тут же начались протесты со стороны местных жителей и защитников окружающей среды (да-да, они были в Германии даже сто лет назад), которые опасались, что железная дорога испортит сказочный вид и девственную экологию.

Прозрачный звенящий воздух на Вендельштайне ценил и фон Штайнбейс, поэтому об использовании паровозов не могло быть и речи: железную дорогу он велел сделать электрической – абсолютное новшество по тем временам, ведь в баварских деревнях электричества тогда еще не было. Для этого там построили гидроэлектростанцию, которая поставляла энергию для поезда, тем самым приводя его в движение, а затем стала обеспечивать током и близлежащие поселки.

В мае 1912 года железная дорога была торжественно открыта. С тех пор тысячи путешественников со всего мира приезжают в Вендельштайн, чтобы насладиться умопомрачительной панорамой и местными достопримечательностями: на вершине горы расположились также церковь, горная пещера и геопарк.

Ученые из Мюнхенского университета Людвига-Максимиллиана используют Вендельштайн в качестве обсерватории, а Германская метеослужба проводит здесь наблюдения за погодными условиями. Кстати, тот самый отель, с которого все начиналось, по-прежнему работает. Вот только номера в нем нужно бронировать за несколько месяцев – ведь популярность Вендельштайна за сто лет выросла в несколько раз.

Ирина Михайлина

к началу страницы