На ближайшие годы у немецкого концерна Deutsche Bahn (DB) масштабные планы по обновлению подвижного состава: в новые поезда инвестируют свыше двенадцати миллиардов евро. "Это рекордная сумма в истории концерна", – отметил глава департамента пассажирских перевозок Бертольд Хубер (Berthold Huber). Дорогостоящие новинки обещают значительно увеличить пассажиропоток внутри страны.

Только на составы, курсирующие по маршрутам дальнего следования, к 2026 году компания потратит в общей сложности 8,5 миллиардов евро. Модернизация коснется и поездов регионального сообщении. Так, пять крупнейших в Германии городских скоростных железных дорог S-Bahn (Stadtbahn) получат около 2,7 миллиардов евро на обновление дизайна и приобретение новых поездов. Еще миллиард евро поступит на апгрейд подвижного состава компании "DB Regio" – дочернего подразделения концерна DB, курирующего региональные перевозки.

Примечательно, что самая большая статья расходов отпущена на приобретение новых высокоскоростных поездов ICE-4, парк которых должен вырасти с 39 до 137 единиц. Также будут закуплены двухэтажные Intercitys, Eurocitys, региональные поезда и пригородные электрички S-Bahn.

Кроме этого, руководство концерна Deutsche Bahn задалось целью сократить до 30 минут интервалы движения поездов, курсирующих между крупными городами. "На практике это означает, что междугородние перевозки мы планируем развить до уровня электричек S-Bahn, курсирующих в мегаполисах", – пояснил Бертольд Хубер. Топ-менеджер подчеркнул, что глобальная задача преобразований на железной дороге – более комфортное сообщение между немецкими мегаполисами, а также высокая мобильность в городах и в сельской местности.

Арина Попова