Добро пожаловать на сайт Федерального министерства иностранных дел
Volkswagen увеличит долю фирменного софта
Логотип автоконцерна Volkswagen., © picture alliance/Sina Schuldt/dpa
С 1 января 2020 года подразделение концерна по разработке программного обеспечения становится отдельной структурой. Три тысячи IT-специалистов должны будут уменьшить зависимость Volkswagen от нынешних лидеров рынка.
Разработкой собственного софта концерн занимался и раньше. Однако теперь это становится стратегической задачей. Все филиалы и группы, которые отвечали за цифровые технологии в Volkswagen и дочерних компаниях, будут собраны в одно подразделение Car.Software-Organisation. С будущего года оно становится независимой бизнес-единицей. Его базой станет компания Audi Electronics Venture GmbH, однако специалисты подразделения будут также работать и на других площадках концерна: в Берлине, Бохуме, Ингольштадте, Штутгарте, Вольфсбурге, а за пределами Германии – в Сиэтле и Пекине.
Уже с 1 января в Car.Software-Organisation будут трудиться около трех тысяч человек. К 2025 году Volkswagen планирует увеличить эту цифру до 10 тысяч – а это означает, что в ближайшее время концерн займется активными поисками IT-специалистов. При этом ему придется конкурировать с другими компаниями – например, с новым заводом Tesla, о строительстве которого под Берлином недавно объявил американский предприниматель Илон Маск.
Сейчас доля фирменного софта в автомобилях Volkswagen составляет менее 10 процентов. Задача разработчиков – увеличить ее к 2025 году минимум до 60 процентов. Одна из важнейших целей – развитие собственной операционной системы vw.os. Планируется, что в будущем ее будут устанавливать на всех новых моделях концерна. Эта стандартизация позволит существенно снизить расходы на программное обеспечение и уменьшить зависимость Volkswagen от американских IT-гигантов, которые сейчас тоже занимаются разработкой цифровых решений для автотранспорта.
В официальном пресс-релизе компании перечислены пять основных областей деятельности Car.Software-Organisation. Это развитие концепции "Connected Car" – то есть "подключенных" автомобилей, оснащенных различными системами коммуникации и связи, автоматизированное вождение, инновации, связанные с приборной панелью, цифровой сервис, а также софт, регулирующий электрическую подзарядку и работу электроники.
В течение пяти лет концерн намерен инвестировать в новое подразделение семь миллиардов евро. В долгосрочной перспективе Car.Software-Organisation должна стать отдельным брендом – со своим видением и дизайном.
Ксения Реутова