В транспортном секторе особенно необходимо добиваться быстрого прогресса в деле защиты климата, заявил сенатор по транспорту Аньес Тьяркс. "Поэтапный отказ в Гамбурге от такси с двигателями внутреннего сгорания – хороший тому пример". Уже сейчас в связи с постепенным переходом на такси с электрическими и водородными двигателями ежегодно выбрасывается углекислого газа меньше на 2000 тонн, отметил Тьяркс. "Если мы электрифицируем весь автопарк в Гамбурге, выбросы уменьшаться на 25 000 тонн в год", – продолжил сенатор. "Мы надеемся, что это решение в Гамбурге станет сигналом как для Германии, так и для всей Европы".

В Гамбурге в 2021 году начался переход на местные такси с нулевым выхлопом в рамках проекта "Такси будущего". По данным властей, в настоящее время на дорогах Гамбурга насчитывается более 350 таких машин, 25 из которых работают на водороде. С двенадцатипроцентной долей таких менее вредных для среды автомобилей гамбургский таксопарк уже занимает первое место в стране.

Высокий спрос на местные такси с нулевым выхлопом показывает, "что отрасль готова и стремится оставить эпоху двигателей внутреннего сгорания позади", – сказал Тьяркс.

Ожидается, что 1 января 2025 года время двигателей внутреннего сгорания закончится. "Электрические такси показали себя надёжными, комфортными и более дешёвыми в эксплуатации, чем такси с двигателями внутреннего сгорания".

Представители отрасли также назвали проект "Такси будущего" успешным. "Мы твёрдо убеждены, что будущее нашей отрасли – за электричеством, и что полный переход к намеченной дате вполне осуществим", – сказал председатель правления компании Hansa Taxi Томас Лозе.

Источник: dpa