Еще в 2014 году совладелец компании "Фармастандарт" Виктор Харитонин приобрел 67 процентов акций трассы Нюрбургринг, а затем увеличил свой пакет до 80 процентов. На днях стало известно, что россиянин выкупил у второго акционера – компании GetSpeed – еще один блок ценных бумаг, доведя таким образом свою долю в трассе до 99 процентов и став почти единоличным владельцем немецкого автодрома. Общая сумма сделки составила 77 миллионов евро.

Объект для инвестиций

Как отмечает российское издание Forbes, Харитонов уверен в финансовом успехе автодрома и считает Нюрбургринг "не дорогой игрушкой, а вполне прагматичным объектом для инвестиций". Бизнесмен уже сменил менеджмент компании, а также провел ряд изменений, касающихся инфраструктуры трассы.

"У нас очень плотный календарь профессиональных гонок, контракты с автоконцернами, которые тестируют на треке прототипы будущих моделей, туристические заезды – стоит очередь из желающих проводить гонки", – приводит слова Харитонина издание Forbes.

Коммерческие заезды – один из основных источников дохода Нюрбургринга. Почувствовать себя пилотом Формулы-1 может любой желающий. Для этого даже не надо быть бизнесменом – 15-минутный заезд по легендарной трассе на собственном автомобиле или мотоцикле обойдется в 29 евро.

Вернуть "Формулу-1"?

Немецкая гоночная трасса Нюрбургринг – не только одна из самых известных в мире, но и одна из самых опасных. Ее трек "Северная петля" (Nordschleife) длиной чуть более 22 километров считается одним из самых сложных гоночных участков в мире – крутые виражи в сосновом бору унесли жизнь не одного гонщика, а с подачи трехкратного чемпиона Формулы-1 Джеки Стюарта трассу прозвали "Зеленым адом".

После автокатастрофы с участием гонщика Ники Лауды в 1976 году из-за недостаточных условий безопасности Гран-при Германии перенесли на трассу Хоккенхайм, проложенный в Шварцвальде. Чтобы вернуть к себе "Формулу-1" на Нюрбургринге построили новый участок длиной чуть более пяти километров. Последний раз гонки Гран-при Германии проходили там в 2013 году – победителем заезда тогда стал гонщик Себастиан Феттель.

Как отмечает издание Forbes, Харитонов не исключает возможности в скором времени вновь принять "Формулу-1" на Нюрбургринг – в прошлом году договориться с организаторами гонок не удалось по финансовым вопросам, однако переговоры будут продолжены.

Ирина Михайлина