Для его управления совершенно не нужен человек, все руководство осуществляется с помощью команд. Концерн заявил, что первый беспилотник положит начало целому ряду полностью автоматизированных моделей.

Полностью самоуправляемую модель с интересным футуристическим дизайном назвали Sedric – от "self-driving car". Прототип стал первым беспилотником концерна Volkswagen, получившим наивысший, пятый уровень, автономного транспортного средства. Машине совсем не требуется вмешательство человека. В новой модели применена концепция OneButton: единственная кнопка на пульте управления предназначена для вызова автомобиля. Передача указаний "Седрику" осуществляется с помощью специальной клавиши в салоне, голосовыми командами или через мобильное приложение. То есть, человеку достаточно дать прототипу задание и он самостоятельно отвезет детей в школу, доставит покупки или найдет парковочное место. Помимо этого, пассажиры могут "общаться" с концепт-каром, например, чтобы узнать о времени в пути, обстановке "за бортом" или попросить автомобиль сделать остановку.

Прототип оснащен 136-сильным электромотором, датчиками LIDAR и семью камерами. Запас хода новинки – около 400 километров. Лобовое стекло концепт-кара – это большой дисплей из органических светодиодов, с эффектом дополненной реальности, который может быть использован в качестве развлекательной системы. Посадочная формула автомобиля 2+2 размещает по два пассажира на двух рядах лицом друг к другу. В перспективе беспилотник может пополнить каршеринг-парк концерна Volkswagen и стать "роботом-такси" – экологичной альтернативой личному транспорту. Однако создатели не исключают интереса и частных покупателей к такому авто. Он может стать отличным помощником для людей с ограниченными возможностями и взрослых без водительских прав.

В Женеве автомобиль представили главный исполнительный директор компании Маттиас Мюллер (Matthias Müller) и глава "цифрового" отдела Volkswagen, специалист по технологиям автопилотирования Йохан Юнгвирт (Johann Jungwirth). Над созданием беспилотника также трудилась большая группа инженеров под руководством Ульриха Айххорна (Ulrich Eichhorn) и дизайнера Михаэля Мауэра (Michael Mauer).

В компании отметили,что Volkswagen Sedric – это "пробный шар" и о серийном производстве машины речи пока не идет. Однако крупнейший автопроизводитель Европы заявил, что собирается вложить "несколько миллиардов евро" в разработку электромобилей и беспилотных транспортных средств. К 2025 году он намерен производить более 30 моделей электрокаров. Презентуя прототип беспилотника, Маттиас Мюллер заявил, что Sedric – предшественник других самоуправляемых автомобилей. При этом, прототип спроектирован таким образом, что может стать основой для любой модели концерна. "Этот проект предполагает индивидуальную мобильность для каждого – надежнее, удобнее и эффективнее", – подчеркнул Мюллер.

Первопроходцем в разработке беспилотных автомобилей выступила корпорация Google, которая представила свой прототип в 2015 году. Собственные беспилотники разрабатывают и такие ведущие компании, как Ford, Toyota, Tesla, Uber Audi, Nissan и другие. Два года назад, на выставке CES в Лас-Вегасе, другая немецкая компания – Mercedes-Benz – представила прототип автономного автомобиля F015 Luxury in Motion, а в июле 2014 года концерн испытал автономный грузовик Future Truck 2025.

Дарья Хрущёва