Так или иначе, до закрытия – и в этот раз уже окончательного – самого популярного среди жителей и туристов немецкой столицы аэропорта остаются считанные месяцы.

20 мая представители немецкого федерального правительства и двух земель – Бранденбурга и Берлина приняли решение: 15 июня досрочно закрыть Тегель, правда, с оговоркой, что на два месяца. На тот период из него совершалось максимум 10-15 рейсов в день. При этом поддержание аэропорта-призрака в рабочем состоянии в условиях коронавирусной пандемии обходилось берлинской казне в 200 тысяч евро в день. Условием же возобновления работы Тегеля должно было стать заметное увеличение пассажиропотока. На время закрытия главной воздушной гавани Берлина все рейсы из нее должны были быть переведены в другой аэропорт – Шёнефельд, расположенный к юго-востоку от немецкой столицы. В результате таких мер управляющая компания берлинских аэропортов Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg (FBB), потери которой от "коронакризиса" исчисляются сотнями миллионов евро, рассчитывала сэкономить семь миллионов евро.

Однако же закрытия Тегеля не произошло, как планировалось, что председатель правления FBB Энгельберт Лютке Дальдруп (Engelbert Lütke Daldrup) объяснил возникновением "принципиально новой ситуации". С наступлением летнего сезона международное авиационное сообщение после нескольких месяцев катастрофического шока стало постепенно восстанавливаться. С середины июня многие авиакомпании, представленные в Берлине, возобновили свои рейсы, и в начале июня количество ежедневно обслуживаемых в обоих берлинских аэропортах выросло до 4000 тысяч человек. В июле, по словам Лютке Дальдрупа, эта цифра составит уже от 15 000 до 20 000.

Показать изображение крупным планом

Закрыть

Толчком к росту положительной динамики в авиасообщении послужило и прозвучавшее 3 июня заявление немецкого федерального правительства о частичном снятии ограничений для граждан на заграничные поездки. Они были введены в марте этого года и распространялись на почти 200 стран. С середины июня в этом списке на 31 европейскую страну, из которых 26 входят в ЕС, стало меньше.

В немалой степени на отсрочку закрытия Тегеля повлияли и новые правила поведения в аэропортах в условиях коронавирусной пандемии. "Для обеспечения минимальной социальной дистанции между людьми, необходимо пространство – пояснил Лютке Дальдруп в ходе онлайн-пресс-конференции в начале июня. – Будь то регистрация, контроль безопасности или автобусный трансфер – нигде не должно быть массового скопления".

Ввиду всех этих нововведений Шёнефельд, который значительно уступает Тегелю по своим размерам, не в состоянии в одиночку выдержать такую нагрузку. Это значит, что в условиях сохраняющейся пандемии Тегель должен оставаться открытым. Так или иначе, эта отсрочка для воздушной гавани считается последней. После ввода в эксплуатацию нового международного аэропорта Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта (BER), Тегель планировалось закрыть. Как известно, открытие BER, которое уже многократно переносилось, намечено на 31 октября текущего года.

"С 8 ноября больше не будет коммерческих рейсов из Тегеля", – цитируют немецкие СМИ Лютке Дальдрупа. 

Наряду с международными аэропортами Франкфурта, Мюнхена и Дюссельдорфа, Тегель входит в четверку крупнейших аэропортов Германии.  В прошлом году он обслужил более 24 миллионов пассажиров, в то время как Шёнефельд – 11 миллионов. Дебаты о закрытии главных воздушных ворот немецкой столицы ведутся уже давно, однако в последние годы они особенно активизировались. В сентябре 2017 году параллельно с федеральными выборами в Бундестаг в Берлине проходил референдум, на котором большинство горожан  проголосовало за сохранение Тегеля. Главным аргумент против закрытия аэропорта, служило то, что он находится в черте немецкой столицы. Из центра города сюда можно доехать прямым автобусом за полчаса, а на такси и того меньше. Однако итоги референдума, не имели юридической силы.

Со временем участь Тегеля разделит и Шёнефельд. В течение следующих нескольких лет его старый терминал будет эксплуатироваться в прежнем режиме, но лишь до тех пор, пока не будет достроен второй терминал BER.

Фемида Селимова