Об этом свидетельствуют данные Федерального управления автомобильного транспорта (KBA) о регистрации новых автомобилей. На долю кабриолетов сейчас приходится всего 1,5% от общего объема рынка новых машин. В 2024 году было зарегистрировано 40.984 кабриолетов, 5 лет назад - 70.000, а 15 лет назад – 103.000.

Сокращение произошло не только в количестве единиц, но и в ассортименте. Если раньше BMW и Audi предлагали машины без верха для половины своих моделей, то сегодня только для пятой части. У VW в списке KBA значится лишь одна модель, у Opel – ни одной.

Пик популярности кабриолетов пришелся на 1980-е. После банковского краха 2008 года рынок сократился на 70%. Сейчас многие не хотят выставлять свое богатство напоказ, к тому же в большей степени времени соответствуют внедорожники и электромобили.

В прошлом году на дорогах Германии было замечено около 2,2 миллиона кабриолетов, больше всего на озере Штарнберг близ Мюнхена и на острове Зюльт. Кабриолеты, как правило, находятся в хорошем состоянии, поскольку часто используются в качестве второго или даже третьего автомобиля. 

Германские производители доминируют на все более сужающемся рынке кабриолетов, занимая с 35.486 новыми автомобилями 7/8 всего рынка. Лидер прошлого года – VW с 7.718 новыми регистрациями автомобиля модели T-Roc. За ним следуют BMW (7.472), Porsche (6.979), BMW Mini (4.689), Audi (4 492) и Mercedes (4 073). Самый популярный иностранный бренд в этом сегменте – Mazda (1.617).