От авторов "дизельгейта"

Новое исследование независимой исследовательской организации ICCT (International Council on Clean Transportation), опубликованное на днях в Германии, посвящено влиянию выхлопных газов на здоровье человека. Тема далеко не новая, но исследование вызвало в Германии большой резонанс из-за того, что эксперты ICCT постарались оценить реальный ущерб от загрязнения воздуха и предоставили конкретные цифры.

Напомним, что именно ICCT в своем предыдущем докладе в 2015 году раскрыл аферу концерна Volkswagen с занижением данных по количеству вредных выбросов в атмосферу на дизельных автомобилях компании. Скандал, получивший в прессе название "дизельгейт" обошелся концерну в миллиарды евро.

У Германии самая высокая смертность в ЕС

В своем новом исследовании эксперты ICCT при помощи модельных расчетов установили, что по всему миру из-за загрязнения атмосферного воздуха мелкодисперсной пылью и оксидами азота преждевременно умирают 385 тысяч человек. Среди них, по мнению ученых, 13 тысяч немцев. По их данным, в Германии на 100 тысяч жителей приходится 17 преждевременных смертей.

Это самый высокий показатель в Европе. От последствий загрязненного воздуха большее количество человек умирает только в Китае (114 тысяч), Индии (74 тысячи) и США (22 тысячи). Немецкие города Штутгарт, Кёльн и Берлин входят в десятку городов мира с самым высоким уровнем смертности наряду с Мумбаем, Пекином и Лос-Анджелесом – убеждены эксперты ICCT.

В новом исследовании ICCT данные по России не были представлены, однако в похожем отчете за 2015 год, по подсчетам экспертов организации, уровень преждевременной смертности в России был такой же как в Германии – 13 тысяч смертей в год, а ущерб экономики РФ составил 27 миллиардов долларов в год.

Главный виновник – дизельные автомобили

По данным ICCT, одна из причин – высокое число дизельных автомобилей, которые выделяют особенно много мелкодисперсной пыли и оксидов азота. По расчетам экологов, вредные выбросы дизельных автомобилей ответственны за половину случаев преждевременной смерти в мировом зачете и за две трети случаев на территории Германии.

Чем меньше частицы пыли, тем более глубоко они могут проникнуть в организм человека. Частицы размером менее 2,5 микрометра могут достичь альвеол легкого и среди прочего вызвать рак легкого, еще более мелкие частицы могут попасть в систему кровообращения и спровоцировать различные воспалительные процессы, а также инфаркт и засорение артерий, пугают специалисты. Экологи уже давно выступают за введение предельно допустимой границы содержания пыли в воздухе. Организация ВОЗ рекомендует 10 микрограмм на кубический метр воздуха, сейчас в ЕС разрешено 25 микрограмм.

По данным ICCT, ежегодный ущерб Германии от последствий загрязнения атмосферного воздуха составляет 100 миллиардов евро. Организация призвала политиков к решительным действиям по улучшению сложившейся ситуации, в частности к запрету дизельных автомобилей и к введению специальных программ поддержки для владельцев автомобилей без эмиссии вредных веществ.

Между тем, многие врачи, математики и эксперты в области защиты окружающей среды раскритиковали авторов исследования за их математические расчеты и используемые данные. Федеральное министерство по охране окружающей среды уже заявило, что данные исследования являются всего лишь статистической оценкой текущего положения, и речь не идет о клинически установленных случаях смерти. "Представленные в расчете цифры служат индикатором состояния здоровья населения страны в целом", – отмечается на сайте ведомства.

Ирина Михайлина