Добро пожаловать на сайт Федерального министерства иностранных дел
В немецкой столице узаконили права пешеходов
Берлин стал первым немецким городом, который намерен вернуть пешеходам права, которые у них были 100 лет назад, © picture alliance/dpa/ Jörg Carstensen
Ходить пешком в немецкой столице станет более безопасно – власти Берлина приняли новый закон для пешеходов, цель которого – сделать пешее передвижение по городу не только более безопасным, но и более комфортным.
Увеличить число "зебр", сделать светофоры более медленными, создать зеленые оазисы посреди оживленных транспортных узлов – это лишь часть новых инициатив, принятых берлинским Сенатом в рамках нового закона для пешеходов. "Отныне за пешеходами закреплен абсолютно новый статус", – отмечают в берлинском Сенате. Одна из целей нового дополнения – мотивировать жителей Берлина и его туристов больше передвигаться по городу пешком.
Как 100 лет назад: смена транспортной парадигмы на пешеходную
Ситуации, когда пешеходы страдают от водителей и велосипедистов в немецких городах случаются регулярно. Дело в том, что транспортная политика Германии – как и во многих других странах – была выстроена с точки зрения автомобилиста. При этом, именно пешеходы являются наиболее уязвимыми участниками дорожного движения. В 2020 году жертвами ДТП со смертельным исходом в немецкой столице стали 50 человек, из них 19 были пешеходами. А ведь почти треть всех маршрутов в немецкой столице преодолевается пешком.
Берлин стал первым немецким городом, который решил сломить парадигму и вернуть пешеходам права, которые у них были 100 лет назад – до того, как улицы городов заполонил автотранспорт.
Берлин подает пример
"Этим дополнением к закону впервые в истории федеральная земля регулирует
пешеходное движение на законодательном уровне", – заявила городской сенатор по вопросам транспорта и охраны окружающей среды Регине Гюнтер (Regine Günther). Берлин надеется, что это нововведение подаст пример и остальным федеральным землям.
Новое предписание – часть принятого в 2018 году "Закона о мобильности" (Mobilitätsgesetz), который наделяет общественный транспорт и велосипедистов приоритетом на дороге перед водителями личного транспорта. Цель – мотивировать жителей Берлина реже пользоваться своим автомобилем и защитить интересы велосипедистов. В частности, закон предусматривает расширение городской инфраструктуры для велосипедистов.
Медленные светофоры и безбарьерная среда
"Ходьба пешком - это наиболее экологичный способ передвигаться по городу", – утверждает Гюнтер. По ее словам, поддержка пешеходов – это важный шаг в сторону повышения уровня жизни в городе. Помимо безопасности пешеходов в фокусе нового закона также оказалось и благоустройство берлинских улиц для того, чтобы уставшие путники могли присесть и передохнуть. Особенно это важно для пожилых людей, отмечают в берлинском Сенате. Кроме того, берлинские светофоры отныне должны будут учитывать потребности пожилых людей – ведь зачастую пенсионеру на переход "зебры" нужно гораздо больше времени, чем, например, школьнику. Еще один важный пункт нового дополнения – повышение удобства передвижения по городу для людей с ограниченными возможностями, а также повышение безопасности на улицах, где расположены школы и детские сады.
"Мы хотим сделать улицы и площади Берлина настолько удобными для пешеходов, насколько это возможно – с большим количеством места, прямыми маршрутами и без барьеров", – отмечают власти города.
Ирина Михайлина
