Daimler, Volkswagen и BMW со снижением оборота на 10 процентов, падением продаж на 14 процентов и сокращением операционной прибыли на 26 процентов в среднем справились с кризисом лучше, чем крупные производители других наций, указано в анализе, предоставленном немецкому информационному агентству dpa.

В целом по отрасли общий оборот семнадцати крупнейших мировых производителей упал в предыдущем году на 13 процентов. Продажи легковых автомобилей сократились на 16 процентов, операционная прибыль упала на 37 процентов. Особенно сильно пострадали французские производители, оборот которых, согласно исследованию, сократился на 20 процентов, продажи - на 24 процента, а операционная прибыль - на 84 процента. По результатам исследования производители из США и Японии также отстают в этих трëх категориях от немецких концернов.

Балансы немецких автопроизводителей до некоторой степени спасли хорошие продажи в Китае. В предыдущем году почти каждый четвëртый новый автомобиль (39,4 процента) компаний Volkswagen, BMW и Daimler был поставлен китайскому клиенту. В 2019 году доля Китая в общих продажах немецких предприятий ещë составляла 35,3 процента, в предыдущие годы она была ещë ниже.

Если рассмотреть все 17 крупнейших мировых автоконцернов, то общие продажи их легковых автомобилей в Китае упали только на 4 процента. В США (14 процентов) и в Западной Европе (25 процентов) снижение является значительно более выраженным.

Источник: dpa/Штутгарт