Они изучают репутацию и продукцию фирм-производителей, собирают отзывы среди знакомых и пользователей Интернета. Однако то, что должно сохранить ребенку жизнь в опасный момент, может нанести ему и непоправимый вред! Немецкие специалисты объясняют, почему.Посадить ребенка в автокресло – еще не значит обезопасить его от несчастного случая. Для того, чтобы минимизировать последствия возможной аварии, кресло необходимо правильно закрепить, а ребенка – пристегнуть в соответствии с инструкцией. По данным Федерального статистического ведомства, ежегодно на дорогах Германии различного рода травмы, в том числе, и несовместимые с жизнью, получают более 8 тысяч детей. При этом две трети малышей попадают в эту статистику лишь по той причине, что были неправильно пристегнуты в автокресле.В 2009 году при Берлинском техническом университете было основано предринимательское общество CSC car safety consulting, которое занимается тестированием автокресел и других аксессуаров автомобиля, влияющих на безопасность пассажиров, водителя и пешеходов при аварии. В него входят эксперты, инженеры и прочие специалисты, которые на добровольных началах учат людей правильно пристегивать детей ремнями безопасности, а также верно устанавливать сами автокресла в машинах.

Сотрудница фирмы, Евгения Горбулина, рассказала Germania-online, что ошибки, прежде всего, допускают сами родители: "Во-первых, родители часто неправильно закрепляют сидение в автомобиле. Во-вторых, дети часто балуются, крутятся, высовывают руки из-под ремня, задирают ноги, ставят их на спинку переднего сидения, а родители смотрят на это спустя рукава... Но дети для их собственной безопасности должны сидеть в автокресле в определенной позиции, и следить за этим должны родители. В противном случае полностью изменяется геометрия ребенка в детском сиденье, и его защитные свойства перестают действовать", – говорит Евгения.

Маленький ребенок, обращает внимание Евгения Горбулина, это ни в коем случае не уменьшенный экземпляр взрослого – у детей своя анатомия и биомеханика. Нужно учитывать, что до определенного возраста внутренние органы малышей не защищены реберным каркасом, они лежат довольно низко в брюшной полости. Поэтому риск того, что неправильно используемый ремень безопасности может сыграть роковую роль при аварии, очень высок. Даже минимальные повреждения печени или селезенки у такого маленького человека всегда сопровождаются сильными и обильными кровотечениями. В худшем случае смерть может наступить в течении минут, и ни одна карета скорой помощи не успеет доехать и спасти ребенка.

Коллега Евгении Кристиан Зоботцик работает над тем, чтобы с максимально точной вероятностью просчитать последствия неправильного пристегивания: "В своей научной работе я изучаю показания сенсорных датчиков в груди манекена при соскальзывание ремня. Раньше его последствия нельзя было замерить. Или же результаты абсолютно не соответствовали действительности. Например, манекены показывали заниженные масштабы увечий. И моя задача состоит в изменении сенсорики настолько точно, чтобы в будущем можно было задавать более точные критерии для определения этих травм".

Если, усаживая в автокресло совсем крошечных детей, родители все же стараются действовать по инструкции, то со старшими детьми мамы и папы ведут себя не столь внимательно. Чем больше ребенок, тем больше мы ему доверяем, поэтому порой позволяем ему вести себя в машине как заблагорассудится и не настаиваем на выполнении требований безопасности. Однако действия родителей должны быть прямо противоположными, а именно — необходимо донести до ребенка информацию, что такое поведение может быть смертельно опасным. Как? – "Да хотя бы показать ролики краш-тестов в сети, – настаивает Евгения Горбулина. – Если ребенку объяснить, показать такие ролики, то, думаю, это будет ему только на пользу. Бояться, что на ребенка как-то негативно повлияет видео аварии не стоит – внутри на краш-тестах все равно сидят куклы. Я сама мама и всегда стараюсь показать своей дочери, что может быть, если неправильно вести себя в автокресле. И это действует на нее, ведь инстинкт самосохранения есть у каждого человека, даже у самого маленького", – уверена Евгения.

Но проблема использования автокресел, конечно, существует не только по причине невнимательности родителей. У всех нас разные способности к восприятию информации и одну и ту же инструкцию два человека могут прочитать по-разному. Поэтому важно донести до конечного потребителя нужные знания не только на бумаге, но и привлекая людей, работающих с детьми, а также сотрудников медицинских и спасательных организаций. Именно с этой целью при фирме почти десять лет назад было организовано общество Fahrzeug Sicherheit Berlin, чьи волонтеры работают с детскими врачами, акушерками, спасателями, воспитателями в садах, продавцами авто, пытаясь обозначить важность проблемы неправильного использования автокресел и тем самым уменьшить печальные данные статистики. Однако пока его представитель (он же директор CSC car safety consulting) Хайко Йоханнсен оценивает результаты работы общества не слишком радужно: "За десять лет улучшение в данной области очень незначительное, несмотря на все наши усилия. Появляются новые родители и те, кто с ними контактирует. Например, продавцы в автосалонах. Мы постоянно пытаемся устанавливать контакты с ними, чтобы лучше информировать публику. Однако персонал постоянно меняется, и приходится начинать работу с нуля", – сетует Йоханнсен.

Стоит отметить, что все сидения, попадающие на рынок Германии, имеют сертификат безопасности, вне зависимости от их цены. Конечно, у каких-то из них результаты краш-тестов лучше, у каких-то хуже. Однако, по словам Хайко, более дорогие сидения все же заставляют родителей внимательнее разбираться в их конструкции. "На мой взгляд, разница в сиденьях заключается лишь в степени простоты их использования. Но я заметил, что при покупке более дешевых сидений, пользователи допускают больше ошибок, чем с сиденьями, которые разработаны тщательнее", – отмечает он. Кроме того, Йоханнсен считает, что главное – выбрать автокресла подходящего для ребенка размера, учитывая его рост и вес. Поэтому лучше делать это в магазине вместе с ребенком.

Александр Павлов